5月7日，长江日报记者驱车驶入机场二通道，一条色彩斑斓的花廊映入眼帘。深红、粉色，两种月季花交替绽放，美不胜收。
“这条花廊，足有6公里长。”机场高速公司建设养护中心分部部长向瑀告诉记者，这两种月季分别名为“西子烟雨”和“西子伊人”，花期可从夏季延续至冬季。
机场二通道收费站岛头，多种鲜花交织绽放，与来往车辆相映成趣。
过去，高速公路的景观绿化一直是城市管理中的难题。桥面温差大，夏季高温炙烤，冬季寒冷刺骨；中间隔离带土层浅薄，植物生长空间受限；过往大货车带起的强风也令许多花卉难以承受；再加上高昂的养护成本，导致许多城市的高速景观“昙花一现”，难以持久。
“这次我们引进的西子系列月季，堪称‘花中斗士’。”向瑀说。武汉四季分明，夏季湿热，冬季湿冷，而西子系列月季恰恰具备极强的耐湿热、抗寒能力。更为难得的是，西子烟雨花瓣自带“四季滤镜”，花色会随季节温度变化而“换装”，春季以淡雅胭脂色为主，气温升高后渐变为柔和粉色，盛夏转为粉白色，深秋则呈现深沉的深粉色，实现花开多季且花色多变。西子伊人则以饱满花型构筑立体花境，其自洁性花瓣无需人工清理，有效降低了维护成本。
进入收费站，眼前的色彩愈发缤纷：站前广场中分带的52个花柱上，密植的三色角堇娇艳欲滴；安全岛的岛头，三角梅与绣球花组团盛开，营造出“车在花中行，人在画中游”的立体景致。
这看似随意的花卉组合，实则暗藏玄机。向瑀介绍，鲜花景观排布既满足抗风要求又形成视觉韵律。紫色系舒缓驾驶焦虑，黄色系增强警示效果，白色系平衡视觉疲劳。
机场二通道沿线中央花带繁花似锦，生机盎然。
“开车过来，一路上都是花，武汉的迎客之道，很友好。”准备去天河机场接人的洛先生心情愉悦。另一位往来的出租车司机也笑着称赞：“每次接旅客进城，看到这美丽的景色，心情都格外舒畅。”
收费管理员冯娜说，她经常看到坐在后排的乘客拿出手机拍摄沿途风景，特别是“五一”期间，各地游客对机场二通道的美景赞不绝口。
“我们谋划的是经得起时间考验、具有持久生命力的城市景观，彰显大城气魄。”市交通运输局相关负责人表示，今年全市对22条高速公路、75个进出城收费站、12条重点普通公路进行“四线一口”环境综合整治和提升。截至目前，市域22条高速路域出行环境已得到明显改善。
编辑：熊展平
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