高管减持潮后，春风动力控股股东等计划减持股份，境外收入占比高引发关注

高管减持后，春风动力公司出现控股股东等计划减持不超过2%股份的情况，由于公司境外收入占比高，此次减持引发市场关注，需进一步关注其对公司未来发展和股价的影响。

9月18日，春风动力（603129）公告，控股股东春风控股拟大宗交易减持不超过220万股，占1.4419%；一致行动人重庆春风拟减持不超过60万股；林阿锡拟减持不超过15万股，；赖雪花拟减持不超过60000股。任意连续90个自然日内，上述股东合计减持比例不超过公司总股本的2%。减持期限为2025年10月21日至2026年1月20日。

今日收盘，春风动向报269.41元/股，以此价估算，控股股东春风控股将套现约5.93亿元。

在控股股东减持前，春风动力刚刚经历了一轮高管减持潮，‌合计减持了13.32万股。

其中，公司董事、副总裁‌倪树祥‌2025年5月8日至7月3日减持2.65万股，套现536.67万元‌

副总裁‌陈志勇‌同期减持3.12万股，套现595.49万元‌。

‌董事会秘书周雄秀‌2025年5月12日至6月5日减持2.78万股，套现516.38万元‌。

副总裁‌陈柯亮‌2025年5月19日至7月3日减持2.45万股，套现471.62万元‌。

‌副总裁马刚杰‌2025年5月8日至5月12日减持2.32万股，套现408.72万元。

业绩方面，春风动力从2014年到2024年，营业收入从13个亿，一路飙升到了150亿，翻了十倍不止，利润也从3个多亿增长到45亿。更厉害的是，就在这两年全球经济都不太景气的时候，公司仍保持较高增长。

2025年上半年，春风动力实现营业收入98.55亿元，同比增长30.90%；归母净利润10.02亿元，同比增长41.35%‌。

其中：‌全地形车业务‌收入47.31亿元，同比增长33.95%，出口额占行业74.05%‌；摩托车业务‌收入33.46亿元，同比增长3.03%，高端车型占比提升‌；电动两轮车（极核品牌）‌：收入8.72亿元，同比暴增652.06%。

值得注意的是，公司境外收入占比高，‌国际市场依赖‌强，需关注地缘政治及贸易政策变化‌。