6月23日，刚结束重庆车厂两周的调试，武汉盛势启创科技有限公司（以下简称“盛势启创”）总经理黄继军就匆匆赶回武汉。办公桌上，电涡流传感器样品还带着车间余温，行李箱都没来得及收拾——过两天又要赴上海洽谈项目。“这就是我们的日常。”他笑道。这家成立仅4年的武汉企业，正在新能源汽车传感器领域快速崛起。
传感器就像汽车的“神经系统”，它们如神经元般感知并应对环境，一辆新能源汽车通常搭载有几十到上百个传感器。盛势启创成立之初，新能源汽车传感器的“战场”还被国际巨头垄断。“当时国产芯片根本进不了供应链。”黄继军回忆道。
转机出现在2021年。某头部车厂因国际供应商断货陷入困境，盛势启创临危受命，经客户同意后，采用国产芯片仅用两个多月就完成替代。那批电流传感器装在了7.5万辆新能源车上，盛势启创一战成名。
走进位于武汉经开区的盛势启创武汉总部，六间会议室的名字透露着团队底色：珞珈山、喻家山、马房山（分别对应武汉大学、华中科技大学、武汉理工大学）、东湖、太子湖、三角湖。“每次走进这些会议室，就像回到了大学校园，连讨论技术难题都带着青春的味道。”一位年轻工程师笑着说，“我们取这些名字，既纪念大家的母校，也提醒我们爬坡过坎。”
这个平均年龄30岁出头的团队，战斗力让同行吃惊。他们用3—6个月完成产品迭代，快于行业平均水平。目前公司研发人员占比超过40%，专利墙上60多项发明记录着这群年轻人的“较真”——技术部门每年KPI就包括“拿下10个发明专利”。
如今，他们的产品批量搭载于吉利、小鹏、岚图、赛力斯等头部新能源汽车，国内品牌覆盖率超80%。最新研发的座椅控制器能通过压力感知自动调节支撑，在汽车转弯时让身体保持平衡，“就像给座椅装了一套‘神经系统’”。研发人员举起一个巴掌大的控制器解释道。
销售额从2021年的100万元到去年超1亿元，盛势启创快速成长，今年将量产10万件电涡流传感器，未来目标是年产500万件，并拓展至机器人、飞行汽车领域。
编辑：胡之澜
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