原标题：二桥见证大城崛起
中铁大桥局供图
楚天都市报极目新闻记者宋枕涛摄
百万市民看新桥 中铁大桥局供图
6月18日，武汉长江二桥通车30周年。1995年通车时，桥上人潮涌动，江城万人空巷。长江二桥改变了武汉三镇长江一桥“一线牵”的状态，让大武汉形成了长达20多公里的内环线。如今通车三十载，两岸高楼林立，城市日新月异，长江二桥见证大城崛起。
□楚天都市报极目新闻记者 黎先才 叶嵘 通讯员 张静 余娅娟 韩方 邢影 实习生 饶培颖
6月18日，长江第一座大跨度现代预应力混凝土斜拉桥——武汉长江二桥正式通车30周年！在武汉市武昌区，武汉长江二桥运维单位的监控指挥中心内，工作人员24小时监控眼前的智慧大屏，对长江二桥运行状况一目了然。6月16日，该单位运营部门的相关工作人员介绍，长江二桥通车30年来，桥梁运行状况良好。
现状
3次大养护
长江二桥运行良好
“日常要严格落实日查、周查、月查，精细化管理。”运维单位长江二桥片区负责人说，桥梁关键部位每周都要检查。同时，若有大风、暴雨、低温等恶劣天气，都会针对性地编制清单，进行应急巡查。
长江二桥上共安装了数十个数字高清摄像头，随时调看现场情况，还在关键部位安装了百余处传感器，实时监控桥梁关键部位的位移、振动、应力等数据。
每年，运维单位会委托专业机构对长江二桥进行一次全面“体检”，评估桥梁的安全状况，及时排除隐患。“长江二桥通车30年，各项指标运行良好。”上述负责人说。
据介绍，通车30年，长江二桥经历了3次规模较大的养护及维修：2003年对长江二桥桥面进行了黑色化改造，将原设计水泥混凝土铺装层全部铲除重新进行桥面黑色化铺装；2006年，养护团队对长江二桥正桥预应力混凝土刚构、预应力混凝土连续梁桥进行了维修加固；再到2013年，养护人员对长江二桥主桥斜拉桥段进行了维修加固，并首次启用了全自动爬索机器人对斜拉索进行全面检测，为维修加固提供真实可靠的数据。
截至目前，通车30年来，武汉长江二桥未发生船只撞击事件。“这主要得益于桥梁大跨度设计、通航管理以及桥群水上防撞预警技术的运用。”运维单位工程技术部负责人表示。目前，武汉三环线内跨江桥梁若出现突发情况，运维单位工作人员确保30分钟到现场应急处置。
揭秘
7年建设
创下多个世界第一
在武汉人心中，长江二桥是“二哥”，地位上仅次于万里长江第一桥——武汉长江大桥。
长江二桥通车时，万人空巷！长江二桥主桥的施工单位中铁大桥局相关人员表示，长江二桥是国内第一座现代化预应力混凝土斜拉桥，它的建成通车实现了斜拉桥建设技术的自主化。
在7年建设过程中，长江二桥创下多个当时全国之最、世界第一，20多个主要技术指标达到上世纪90年代国际先进水平，实现了我国斜拉桥建设技术的自主化。
中铁大桥局介绍，7年的建设时间，长江二桥的建设，培养了一批“国宝级”桥梁专家，陈新、方秦汉、秦顺全等院士从这里走向世界。
长江二桥的建设，是建设单位中铁大桥局从建设长江大桥时的“建成学会”，到“奋发图强”的转变。有数据显示，迄今为止，长江上建造的所有大桥，国内所有的跨海大桥，众多穿过山涧的铁路大型、特大型桥梁，都有武汉建设者的身影，全国七成以上的桥梁都是“武汉造”。
意义
武汉首次
形成20多公里的内环线
武汉长江二桥的建成，改变武汉三镇长江一桥“一线牵”的状态，让大武汉首次形成了长达20多公里的内环线。
连日来，周边居民坦言，长江二桥的建成通车，像一条动脉，为城市发展注入活力，让居民从“跨江难”的束缚中得以解脱。
55岁的刘汉桥是武汉公交六公司545路驾驶员，今年是他驾驶公交车的第30个年头。长江二桥通车那年起，他驾驶着719路、545路公交车往返于桥的两端。“通车初，二桥周边全是土房子，路上车辆稀少。”他回忆，随后，二三十层的高楼如雨后春笋般拔地而起，每天行驶在桥上，能感受到城市发展的强劲脉搏。
据介绍，大量公交线路以长江二桥为轴心，辐射至武昌、洪山、青山的腹地，使市民得以直达或快速换乘至江南三区（武昌、洪山、青山）的核心区域，通勤时间从过去的1到2小时减少到30-60分钟。
长江二桥的开通，让徐东片区和汉口紧密连接在了一起，片区的商业也迎来快速发展。有数据显示，1997年，徐东平价开业，创下了32个单品全国销量第一的纪录；“销品茂”开业当天创下5小时30万人次、8小时50万人次的罕见纪录；其后，麦德龙、欧亚达、新世界、群星城等一个又一个商业体接踵而来。
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